事關全部網點：安能未來五年只做一件事
? ? “沒有你們，就沒有今天的安能物流。你們是我們生命中最大的貴人，滴水之恩，當涌泉相報?！?/p>
上周，在以“富生態 贏未來”為主題的安能物流產品發布暨網絡生態大會上， 安能物流創始人、CEO兼總裁秦興華在演講舞臺上，說到動情之處，現場一度落淚、哽咽，并雙手雙腳跪地朝臺下行大禮。
現場導播屏畫面一轉，臺下亦是一張張身著黑黃經典配色T恤、同樣淚如雨下的網點加盟商們的面孔。他們，就是秦興華口中最想感謝的人們。
據物流指聞了解，這場大會上，有超7000名安能物流網點創業合伙人（即加盟商）親臨現場，從全國各地奔赴而至廈門，共同見證了這一幕。這場大會，因而成為了安能物流網絡生態大會中規模人數最大的一次，或許也是全行業最讓人“動情”的一次網絡大會。
自2020年以來，過去這四年，安能物流進行了一系列的戰略轉型與組織轉型，尤其是自2022年9月開始，秦興華帶領安能物流開啟品牌戰略轉型更是讓這一場轉型變革更加大刀闊斧，讓我們切實看到了一個邁入全新精益化管理時代的安能物流。
全新時代安能物流有何新戰略命題？又有何新舉措？從這場網絡大會，我們一一解讀。
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?富生態未來五年持續賦能網點
安能物流可以說是全網型快運企業中最早探索加盟制的，而對于所有加盟制物流企業而言，“得網點得天下”，網點的凝聚力和向心力是重中之重。然而，如何建立有效的管理體系來協調眾多不同區域的加盟商，如何平衡網點加盟商利益與品牌利益，如何穩固服務質量和運營網絡，其中的復雜性并不能一言以蔽之。
“我們必須貼近一線，努力縮短與網點的距離。與網點零距離，就是與競爭對手遠距離?！鼻嘏d華在大會現場說。在秦興華看來，行業競爭的原點在一線，客戶體驗品牌的觸點在一線，保持一線的活力與競爭力，是當前乃至未來快運發展的最根本的關鍵點。安能物流深知“建立富生態網絡”的意義所在。
大會現場回顧2023年安能物流這場深度變革與轉型中格外關鍵的一步，如何對網絡生態優化與賦能。
2023年2月，定價升級，打造定價更加貼合市場，助力網點去做業務開發。
2023年4月，升級分撥結構，減少轉運頻次，提升中轉時效。
2023年5月，升級組織結構，設立了“銷售+運營+客服”一體的“鐵三角”組織，更好地賦能服務所有的網點。2023年6-7月，取消了體系內的貨量罰款，降低網點的綜合成本。
2023年8-9月，升級網絡，通過渠道進一步地優化，提升網點末端的服務品質。
2023年9-12月，旺季備戰，提前部署操作人員，前期能共同參與，保障網點旺季的平穩過渡。
? ? 簡單總結安能物流采取的這些舉措，就是用更扁平的管理架構、更快反饋的服務機制和服務標準等，將資源導向一線，并全力以赴地扶持網點發展和可持續盈利，從而助力網點賺到錢，實現整個網絡生態的穩定健康。
基于這一“讓網點可持續賺錢”的愿景，安能物流現場還提出了“3穩3優”舉措，例如：通過維持全年價格穩定，旺季不做價格統漲，保持2025年價格向下趨勢，打強“價格競爭力”；保持政策穩定與靈活適應市場環境的能力；保持網點經營權的穩定，不得無故細分網點經營地盤，讓網點無后顧之憂。
而這種“富生態”網絡的堅定做法，也令安能物流得到了從業者用腳投票的認可，這不僅是體現在現場高昂的士氣，也反映在數據上。截至上半年，安能物流網點數總計超31000家，在國內加盟快運網絡規模中排名第一。
同時，安能物流上半年拓展了超1000個一級網點，同時新增網點快速融入安能物流體系，推動整體規模高質量增長。
? ? 大會現場，安能物流掌舵人秦興華更是直言：“安能物流未來五年的戰略只做一件事，就是打強網點。未來五年，安能物流所有的改變，都是為了網點而變；所有的進擊，都是為了網點而戰，是為了提升網點價值而戰。網點才是安能物流存在的關鍵、才是安能物流得以存在的根本?！鼻嘏d華更以“五個堅持”舉措，展示了安能物流堅定建設富生態網絡的決心：
1、堅持有效規模，不強壓網點做不健康的貨量
2、堅持包倉費的穩定，不能讓網點有不可預估的包倉壓力
3、堅持網點經營區域的穩定，讓網點有投入的安全感
4、堅持解決網點痛點，提高網點經營能力
5、堅持與時俱進，打造數字化網點
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?提升產品力走出差異化競爭之路
公開數據顯示，上半年國內完成公路貨運量同比增速4.0%，全國規模以上工業增加值同比增速6.0%。
在當前宏觀經濟環境的整體復雜情況影響下，快運物流行業整體貨量的增長已受限，市場已逐漸從增量市場競爭走向階段性存量市場競爭，推動競爭日趨激烈，企業的經營壓力，尤其是盈利壓力日趨凸顯。
快運行業基本面變了，擺在包括安能物流在內的快運企業面前有不得不面對的問題：走“追求貨量規模增長”的老路還能活下去么？還能繼續打價格戰么？如果繼續同質化經營，客戶、網點和資本市場還會繼續買單么？
安能物流這四年來大刀闊斧的變革，已經給出了自己的答案。這把大刀，除了砍向組織架構內的冗余、積極為網點解綁和賦能，還有一個至關重要的方向就是砍向陳舊的同質化競爭思路，轉而打磨產品、提升產品競爭力。
產品，是一家企業賴以生存的基本，對于物流行業而言，其實就是服務。
縱觀快運物流市場需求端，零售端、商貿端、生產端、電商端這四大場景的運輸需求已轉變為高頻次、小批量，市場發展趨勢的轉變，對快運企業的服務品質、時效標準、售后服務等多個方面提出了更高要求。為此，安能物流聚焦物流服務五大核心維度：“價格、品質、服務、時效、網絡覆蓋”，進一步提升產品的標準化、品質化。
? ? 2024年5月，針對中小企業及個人用戶貨運需求，安能物流全新升級3300產品系列，集中優勢資源，由“1米寬”開始，向“一萬米”深挖，推動運輸時效、服務、覆蓋率等全方位迭代，持續打強產品競爭力；上半年提出“9996”時效標準，逐步優化末端服務品質與時效；率先推出“全國0加收”產品政策，取消300公斤內特殊區域加收費，持續讓利市場，降低客戶物流支付成本。值得一提的是，通過全方位推動服務品質與時效的穩步提升，也可以助推安能物流一線網點快速撬動市場，進而帶動了2024年上半年安能物流貨運總量及收入的增長、中高毛利產品即迷你及小票零擔貨量的顯著增長。
? ? 同時，來自安能物流的財報顯示，上半年，快件的破損率和遺失率大幅優化，每十萬件破損同比下降77.1%，每十萬件遺失同比下降95.3%；時效性亦持續增強，安能物流上半年平均運單時長同比縮短5.8%至68小時以內。
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? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 深度變革快運行業“價值戰”打響
不難看出，如同這場網絡大會的六個字主題一般清晰簡潔，通過此次大會，安能物流向外界傳遞出上述兩大戰略信號：一是“堅持建設富生態網絡”，持續賦能網點；二是堅持“向內做深”，構建超越競爭的產品優勢。
這也和過去兩年多深度變革來，安能物流堅持的“五最”內生邏輯一致。所謂“五最”，就是成本最優、品質最好、時效最穩、服務響應最快、網絡覆蓋最密。
? ? 正是在這樣的長期戰略定力下，從2022年三季度變革以來，安能物流的業績保持高速且高質量增長趨勢，跑出了逆大環境的正向曲線。
不久前發布的安能物流24年中期業績報告數據就是一大力證。今年上半年，安能物流實現營收52.89億元，同比增長16.2%；毛利8.78億元，同比增長59.0%；毛利率16.6%，同比提升4.5個百分點；經調整稅前利潤5.78億元，同比增長84.1%；經調整凈利潤4.30億元，同比增長82.4%；零擔貨運總量642萬噸，同比增長20.5%。
此外，在上半年凈利同比增超八成，營收毛利等多項指標創歷史同期新高的同時，今年以來安能物流在二級市場的大幅回升表現，也是對安能物流這場深度變革之路的最好回應之一。
去年，在筆者回顧秦興華帶領安能物流變法一周年時，安能物流那時才扭虧為盈不久，展現出百廢待興的態勢?！净仡櫚材堋白兎ā币荒辏褐厮芙M織的深慮與遠見】（點擊查看）而這場動情而富激情的網絡大會的落幕，又讓我們感受到了安能物流富生態、重產品的強有力發聲，是持續性深度變革的新號角，有望為其強化核心競爭力、提升市場份額、實現可持續高質量增長帶來更多加持。
更進一步，對整個快運行業未來發展也或許具有更長遠的指引意義：快運行業集中度持續提升的大的趨勢不會變，伴隨著存量競爭階段賽開啟，價格戰已經逐漸轉變為價值戰，相信只有那些具備高質量增長能力的企業，才能在這場競爭中勝出。
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